un ptit bruit sympathique

voila une des grosse modification apporté a ma shadow. au départ je ne savait pas comment j'allait mis prendre et surtout es que l'on va pouvoir souder !

ce sont donc 2 silencieux d'origine Harley (venant d'un 1200XL, les mêmes que sur Glide)

qui auront couté 80€ et un peu de temps et quelque pièce métallique (tube, pâte) mais toujours mieux qu'un silvertail a 400€ en moyenne et ça change un peu.

au final je me suis lancé, j'ai couper le collecteur fait quelques ajustement pour caler tout ça. il faudra donc couper le collecteur au maximum du silencieux d'origine. pour le cylindre avant rien de particulier un tube intermédiaire fera office de réduction que l'on viendra serrer avec un collier échappement assez large et esthétique ;-) pour l'arriére c'est autre chose car on doit passé du diametre 22du collecteur a 50 (environ) du silencieux autant le dire introuvable sur le marché, enfin.. si mais pas adapté ! (trop long reduction progressive sur au moins 15,20cm...beurk! )

je vais donc fabriquer cette réduction avec le même tube que pour l'autre collecteur.

il suffit de le fendre, le serrer a la bonne dimension et souder cette découpe

particularité! mon silencieux a un connecteur sur le coté, je crois pour les relier via un tube flexible, que je n'ai pas! il faudra donc le colmater. pour ca de morceau de plaque de fer et là ... on soude!

au final super, soudage au mig car c'est simplement de la ferraille chromé

ouf!

et voila! cette partie est faite on découpe le surplus ensuite et on lime doucement le bord pour obtenir quelque chose de propre.

après mise en place provisoire du silencieux pour prendre les marque on va pouvoir souder nos 2 réducteur et poncer la pièce pour avoir une partie bien lisse. (je la recouperai au besoin en longueur a cause du connecteur du coté qui déborde dans le tube du silencieux )

a passe a la mise en place et aussi la création d'un pâte de support qui viendra lier les 2silencieux

il faudra sans doute si reprendre a plusieurs fois, desserré le collecteur pour ajuster et serré les colliers pour bloqué définitivement l'ensemble.

a ce moment pas mal, mais je n'avais pas de collier idéal et j'ai eu quelque déboire a la première sortie malgré quelques démarrage avant sans probléme

:-D LoL!

après retouche et des vrai collier adapté c'est parfait

peut être voir pour un réglage de richesse après avoir rouler un peu comme ça

aller quoi de mieux q'un peu se sons .. mais au moment de mon petit déboire technique

aller probléme reglé!

la pate bouchant le connecteur avait sauté en préchauffent le moto... oups! ressouder mieux et voila

on the road again !!!