étape 2, on passe a l’arrière

bonjour a tous!enfin la suite de ce projet..hey oui, désolé il aura fallu attendre pour voir le reste, je n'ai pas trouvé le temps pour, mais je corrige ça illico!

on passe donc dans cette étape a la modification de l’arrière a savoir... le garde-boue et un nouveau feux .

une fois l’outillage sous la main (clef Allen, jeux de clef a cliquet c'est parti!

pour travailler tranquille, dépose de la selle pour commencer, ensuite avant de démonter le reste j'ai pris regardé le câblage des cligno et du feux pris mon nouveau feux et fait un test a blanc

je note ça sur une feuille ,comme ça tout est ok (vert = masse)

- n'ayant pas trop encore d'idée de comment m'y prendre,ni quel coupe faire, je démarre la dépose par le feux arrière je présente le futur feux pour avoir une idée et avec un scotch d'électricien je le place au droit du point le plus haut sur le flan.

le feux d'origine tien sur une plaque faisant partie intégrante du cadre arrière on pourra se refixer dessus sans souci, parfait!

il faudra en revanche rectifier le fond du nouveau feux car celui-ci a une partie débordante.

je le démonte donc pour avoir que le support feux/plaque.

le bout sera délicatement coupé a la lame de scie métaux après avoir désossé tout l’intérieur du feux.

ensuite... on passe au gros oeuvre! on desserre les vis a la clef Allen de chaque coté du garde boue (qui serve de support sacoche et pour le sisi-bar. on fait glisser les cache sabre sur les cligno, et on dépose notre pièce a travaillé... le garde-boue!

il suffit de le faire passer par le bas le long su pneu et de le pivoter vers l’arrière.

/!\ attention de ne pas venir contre les sabre vous risquerez de rayer la peinture du garde boue

et voila! on a notre pièce et la belle et comme tout nue

on démontera par la suite les cligno et sabre avec un clef plate

- bon le sotch c'est bien beau mais pas droit pour notre découpe

on va donc sortie un mètre et une équerre, un feutre fin et un cordeau et des serre joint (serre joint rapide en plastique de préférence

Oui Oui! un cordeau! l'idée? faire des point de repère tendre notre cordeau et tracé la ligne de coupe ;-)

1- je prends mon axe de fixation comme point de base et je viens au point le plus haut de la courbe du garde bout.

2 je trace un point ,qui sera le départ

je contrôle d'avoir le point a même distance de chaque coté par rapport au deuxième support

je fixe mon cordeau avec le serre joint au plus juste du point

je passe au raz, sous l'emplacement du feux

je passe jusqu'a l'autre coté et enfile le cordeau dans le trou pour avoir tout du même coté, je le tends un peu. et viens placé le fil pour le bloqué sur mon repère tracé avant comme de l'autre coté.

un dernier contrôle un vois tout tendu et bien fixé

je suis le cordeau pour tracer ma coupe

et voila! tout est pret!

on passe a l'attaque, on sort la meuleuse un petit disque et un y va, il faudra passé plusieurs fois doucement. car le plastique fond forme des boule qui se recolle sur notre coupe.

une fois coupé un petit papier de verre fin pour faire propre

on peut remonter provisoirement notre garde-boue pour voir le rendu

Ps: j'ai découpé sous l'arrondie au niveau de l'emplacement du feux pour garder de la matière et donc solidité.

on reprend notre nouveau feux toujours démonté

et on le présente a ça futur place on trace le 2 trous interieur sur le cadre et on perce ensuite

car oui! nos longue vis des feux a cette endroit serviront de fixation !

j'ai aussi percé a l'axe pour fixer avec un boulon polier (tete ronde et lisse)

pile entre les 2 feux comme ça il reste discret

on fixe notre garde boue et on peu passé au câblage, personnellement j''ai joué du fer a souder et dissimulé sous le garde boue une première partie car oui nos fils sont bien trop court, et on a 1 cable a chaque!

je repasse donc un cable (voir 2 dans mon cas, suivant ce que l'on a sous la main)

on contrôle que tout est ok, on refixe notre plaque

et voila fin de l'etape =-D

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etape 2 bis !

finalement trouvant cela un peu faiblard, surtout les cligno a vrai dire! surtout de nuit et en freinant

j'opte pour des micro cligno il coute chere, mais sont homologué

(enfin...cela je sais pas a 100% ,mais on les trouvent chez d'autre vendeur un peu + chère et homologué)

du coup! pas besoin de réfléchir comment masqué cette pastille noir en caoutchouc! une rondelle large entre notre clignotant et le cache et voila c'est parfait et en plu on garde l’écart l’égale de 18cm mini entre clignotant

du chrome esthétique et ça cache l'ancienne emplacement ;-)

et en plus là ça crache bien, pas de doute c'est visible.

/!\ les clignos on un biais sur l’intérieur du cône, ils font déflecteur donc orienté les correctements

BONUS !!

j'ai finalement opté pour une selle a ressort, style bobber

mais qui rabaissera un poil par rapport au guidon et donne un autre look, pour le passager en plus rien de plus simple!

on démonte sous la selle d'origine la fixation de la selle ou vient se visser le pouf !

pas superbe d’esthétique mais pour de l'occasionnel ça passe, au pire il faut refabriquer une pièce sur le même modèle mais sans trou devenu inutile.

cette fois! c'est fini

RDV une prochaine fois pour la suite

dans l'idée du projet, une grille cache radiateur chromé

ouaii!! du chrome, du chrome!

pourquoi pas un feux plus gros, voir une autre forme!

et surtout, une ligne d’échappement avec les 2 silencieux Harley acheté pour, mais montage fait par un pro je penses.

Ciao et Ride Safe ;-)